切分箱
切分箱是采用四切分軋制時,導(dǎo)衛(wèi)裝置中關(guān)鍵的部位,軋制過程順利與否,很大程度上取決于切分箱。采用四切分軋制初期,由于切分箱中線與軋制線不對中,切分箱導(dǎo)嘴加工尺寸不符合要求,支座沒有固定或鋼坯質(zhì)量差等原因,常造成積渣,軋鋼孔型設(shè)計,導(dǎo)致堆鋼|}{=故頻繁,因而影響生產(chǎn),也增加了調(diào)整的難度。為此,忻州孔型設(shè)計,制定了嚴(yán)格的切分箱裝配及安裝制度,對切分箱的易損備件尺寸嚴(yán)格驗收并對上工序鋼坯質(zhì)量加強(qiáng)檢查,從而解決了積渣問題。
218機(jī)架出口導(dǎo)衛(wèi)18機(jī)架出口處堆鋼故所以頻繁發(fā)生,與出口管的尺寸設(shè)計有關(guān)。為此,對出口管的尺寸重新進(jìn)行了設(shè)計。改進(jìn)后,該處的堆鋼L}1=故大幅度減少。
成品道次頂出口主要表現(xiàn)為東西兩線鋼材前端向切分帶方向急劇彎曲,將導(dǎo)管前端的舌尖頂?shù)?,多線切分孔型設(shè)計,或者鋼材前端180°彎曲,發(fā)生堵鋼故障。 造成頂出口故障的主要原因有以下幾個方面: ?①料型控制不合適。K4料充滿不好,或K3料型過小,切分后東西兩線前端嚴(yán)重不對稱,在17架孔型中變形不均勻,且對切分帶加工不好,進(jìn)入成品道次產(chǎn)生頂出口現(xiàn)象。 ?②K4、K3道次導(dǎo)衛(wèi)間隙控制不合適或?qū)χ行圆缓?,軋件前端彎曲或在切分時切偏,造成頭部尺寸過大或過小,導(dǎo)致成品道次頂出口。 ③成品道次出口導(dǎo)管內(nèi)腔尺寸過大,離軋輥相對較遠(yuǎn),不能有效阻止成品道次頭部形狀變化。 ④出口導(dǎo)衛(wèi)安裝不正,成品孔型設(shè)計,偏離軋制中心線。
軋制過程中,車間內(nèi)彌漫著大量粉塵,直接影響對紅鋼運行狀態(tài)觀察,
同時影
響環(huán)境衛(wèi)生、危害職工身體健康。粉塵主要集中軋制區(qū),特別是軋機(jī)出口導(dǎo)管處。
分析認(rèn)為是軋制力大和軋制溫度高,大量粉末狀氧化鐵皮彌散形成。原設(shè)計未考慮
除塵裝置,各機(jī)架后也沒有足夠安裝空間。為解決此問題,利用一定壓力軋機(jī)冷卻
水出口導(dǎo)管處形成水簾,吸收粉塵,粉塵隨水排入溝進(jìn)入沉淀池沉淀,即“水封除
塵”。
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