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鐵廣傳媒（江蘇）有限公司
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1、等候區(qū)域：投放廣告影響力強，候車室中，乘客在等候上車，無所事事，高鐵新媒體，如果20分鐘或以上的等候時間，乘客將產(chǎn)生主動搜索信息、可能產(chǎn)生即興消費的需求。
2、商貿區(qū)域：投放廣告效應強，用餐、購物消費，甚至娛樂都結合在一起，乘客被特定消費場所所引導，投放廣告要與該區(qū)域有一定的相關性，促進消費。
3、導流區(qū)域：投放廣告效應相對于商貿區(qū)域稍微弱一些，乘客在進入車站內，經(jīng)過信息查詢，高鐵媒體優(yōu)勢，檢票過安檢，心理情緒會有一些波動，此時，被動的接觸效果明顯，投放大視屏廣告強迫視覺影響，會產(chǎn)生非常好的廣告效果。
越大的品牌越要投放廣告，廣告雖然不是的，高鐵媒體，但如果想要提高銷售，提高業(yè)績，提高企業(yè)度和品牌信任度以及忠誠度，離開廣告卻是萬萬不能的。
想象一下，如果你去超市買牛奶，在你面前有兩款價格相差無幾的牛奶品牌，一種是你經(jīng)常在廣告里看到的，而另一款是你壓根聽過的，你會買哪一款呢？相信大多數(shù)人更愿意買廣告里經(jīng)?？吹降钠放啤@就是的“曝光效應”。
中國一共有18家鐵路局，旗下所有高鐵都分為8節(jié)和16節(jié)。高鐵廣告一般銷售都是整車銷售，8節(jié)稱為單編組，16屆稱為大編組。 高鐵比飛機的優(yōu)勢在于可以及時通訊，隨意4G網(wǎng)絡覆蓋，給出行者提供直接選擇的理由。廣告推廣形式：頭枕，桌貼，海報，行李架貼，車門貼，電視，外車身廣告品牌冠名列車等。流動性大，廣告展示量大。在同一鐵路局旗下，可能會出現(xiàn)列車線路臨時調度的情況，高鐵媒體價值，也就是說，原本跑上海—杭州的車，在運力緊張的情況下可能會被調去跑上海—北京。龐大用戶群，覆蓋50萬人口以上城市，出行必備交通工具。
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第3年
