代理共享充電樁根據(jù)其使用程度可以分為質(zhì)優(yōu)充電樁、一般充電樁兩類;前者無一例外都是直流充電樁,一般處于交通比較便利之處、或者是專車、出租車需求旺盛之處,常常可以免費停車,投放共享充電樁,所收取的充電費用普遍處于中流,因此吸引了大批以盈利為目的的專車等運營類新能源車到這些充電站充電。按照80/20規(guī)律,這些充電站貢獻了80%以上的充電業(yè)務。試圖在這些地方充電的一般車主,黃陂共享充電樁,常常會發(fā)現(xiàn)大批運營類車輛在此排隊充電,因此不得不改道到其他地方充電。
近年來,因電動車違規(guī)停放和充電引發(fā)火災導致人員傷亡和財產(chǎn)損失的事故頻發(fā),引起了省、市相關部門的高度關注,有關部門開展了電動車“正源清違”專項治理工作,堅持疏與堵結合、重拳整治與規(guī)范管理并重,各方面規(guī)范電動車生產(chǎn)、流通、使用、停放、充電等環(huán)節(jié)。
據(jù)了解,共享充電樁安裝,在使用共享充電樁時,當充電電流超過額定電流,或者出現(xiàn)漏電的現(xiàn)象,充電樁系統(tǒng)會立刻切斷充電口電源;當充滿電時,系統(tǒng)也會自動結束充電,以防電池過充引發(fā)過熱。充電樁和充電棚的建設,使得新區(qū)電動車“混亂停放、充電難、亂充電”的現(xiàn)象得以大幅改善,同時,也有效的解決群眾對電動車充電安全性的顧慮。
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