接觸壓力Pw導(dǎo)致軸上的徑向應(yīng)力,德國縮緊盤采購,通常對于鋼鐵軸不起關(guān)鍵性作用。輪轂里總是存在切向力σ!并且對于多個薄壁輪轂,它可能是初始壓力P的倍數(shù)。大多數(shù)切向力取決于輪轂的寬度、輪轂的外徑和壓力。計算所需輪轂寬度Nmin需考慮傳遞輪轂壓力P通過承重輪轂的寬度L1及此寬度外成大約 26,5角的支撐寬度。(見圖33-1)
針對不同系列脹緊套,對于軸的三個代表性屈服強(qiáng)度R,德國縮緊盤,列表中列出了要求的輪轂寬度Nmin和輪轂外徑Kmin。因此,如圖33-2對于帶緊固制動點(diǎn)的脹緊套,德國縮緊盤價格,輪轂是那樣放置的。
對于任何越軌的輪轂和/或輪轂材料的屈服強(qiáng)度R.較低,德國縮緊盤報價,軸套無鍵連接必須被檢測核證,根據(jù)74到75頁的技術(shù)指導(dǎo)。
列表中傳輸?shù)呐ぞ豈是指軸向力F=0kN時,同理,列表中的軸向力F是指扭矩M=0Nm時。如果扭矩和軸向力被同時傳輸,傳輸?shù)呐ぞ睾洼S向力就會減少。請參考74頁到75頁的技術(shù)指導(dǎo)?!ぽS和輪轂同心
·縮短軸向?qū)挾?/p>
鎖緊過程中,通過緊固制動點(diǎn),輪轂和軸間沒有軸向移動
。可傳遞扭矩從350 Nm到51500 Nm
·針對于軸直徑在20 mm到200mm之間
安裝脹緊套RLK133為了消除驅(qū)動軸和時效皮帶輪間的反向間隙。由于緊固了制動點(diǎn),時效皮帶輪無軸向移動。脹緊套同心于時效皮帶輪和軸。設(shè)計簡易,緊湊的脹緊套,經(jīng)濟(jì)有效的滿足了低窄空間的要求。
軸和輪轂同心
高扭矩傳輸
·徑向平高尤其適合輪轂直徑小的
·通過緊固制動點(diǎn)緊固過程中,在輪轂和軸間無軸向移動
·可傳遞扭矩從17Nm到18000Nm
。針對于軸直徑在6mm到120 mm之間
安裝兩個脹緊套RLK110為了消除螺旋齒輪間的反向間隙并同步耦合于連續(xù)加熱爐分驅(qū)動軸。通過脹緊套,夾緊螺旋齒輪和軸端的耦合被同時實(shí)現(xiàn)。
此之后頁中列出的傳遞扭矩和軸向力受控于如下公差,表面質(zhì)量和材質(zhì)要求。如超出此公差范圍,請與我們聯(lián)系。
公差
·軸直徑d公差要求為h8輪轂內(nèi)徑D公差要求為H8表面質(zhì)量
實(shí)心軸和空心軸接觸面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um。
溫馨提示:以上是關(guān)于德國縮緊盤價格-瑞班機(jī)電(在線咨詢)-德國縮緊盤的詳細(xì)介紹,產(chǎn)品由瑞班機(jī)電傳動技術(shù)(天津)有限公司為您提供,如果您對瑞班機(jī)電傳動技術(shù)(天津)有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動聯(lián)系您 ,您也可以查看更多與其它相關(guān)的產(chǎn)品!
免責(zé)聲明:以上信息由會員自行提供,內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會員負(fù)責(zé),天助網(wǎng)對此不承擔(dān)任何責(zé)任。天助網(wǎng)不涉及用戶間因交易而產(chǎn)生的法律關(guān)系及法律糾紛, 糾紛由您自行協(xié)商解決。
風(fēng)險提醒:本網(wǎng)站僅作為用戶尋找交易對象,就貨物和服務(wù)的交易進(jìn)行協(xié)商,以及獲取各類與貿(mào)易相關(guān)的服務(wù)信息的平臺。為避免產(chǎn)生購買風(fēng)險,建議您在購買相關(guān)產(chǎn)品前務(wù)必 確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。過低的價格、夸張的描述、私人銀行賬戶等都有可能是虛假信息,請采購商謹(jǐn)慎對待,謹(jǐn)防欺詐,對于任何付款行為請您慎重抉擇!如您遇到欺詐 等不誠信行為,請您立即與天助網(wǎng)聯(lián)系,如查證屬實(shí),天助網(wǎng)會對該企業(yè)商鋪?zhàn)鲎N處理,但天助網(wǎng)不對您因此造成的損失承擔(dān)責(zé)任!
聯(lián)系:tousu@tz1288.com是處理侵權(quán)投訴的專用郵箱,在您的合法權(quán)益受到侵害時,歡迎您向該郵箱發(fā)送郵件,我們會在3個工作日內(nèi)給您答復(fù),感謝您對我們的關(guān)注與支持!