嘉定區(qū)滑動軸承-上海博高-滑動軸承摩擦

軸承套圈在鍛造過程中，由于軸承鋼材材料缺陷，鍛造加工工藝，加工設備及人為因素等導致的套圈裂紋、過燒、凹陷、鍛造折疊及濕裂等缺陷，這些缺陷即可造成軸承損壞，又會給軸承壽命造成影響，導致軸承早起破損。下面中華軸承網（簡稱：華軸網）分享有關軸承套圈鍛造過程中常見的幾種缺陷，希望能幫助大家做好提前的預防。

1、原材料缺陷引起的軸承鍛件裂紋

(1)軸承鍛件外徑貫穿性裂紋如圖1所示，造成裂紋原因是軸承鋼棒料表面有一條較為明顯的軋制裂紋如圖2所示。在鍛造中，滑動軸承設計，含有表面裂紋的軸承鋼棒料經壓制后，裂紋進一步擴展成為圖1形狀。

(2)軸承鍛件心部裂紋如圖3所示，鍛件套料后，內圈鍛件心部有較為明顯裂紋。

2、鍛件過燒

3、鍛造折疊

套圈鍛件在擴孔輾壓時產生平面凹心過深，超過車磨留量，則到成品時平面上留有長條圓弧狀裂紋，這種缺陷稱為鍛造折疊

上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術理事單位、中國重型機械工業(yè)協(xié)會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮、中國機械工程學會摩擦學理事單位、中國振動工程學會轉子動力學和諸多學術團體理事單位?，F(xiàn)有（研究員）、工程師等一批高水平的技術人員。

關節(jié)軸承是一種特殊結構的滑動軸承，滑動軸承摩擦，主要是由一個有外球面的內圈和一個有內球面的外圈組成，可以在任意方向做擺動與旋轉運動，一般能承受較大的負荷，具有高承載、抗沖擊、耐磨損、自調心、潤滑好等特點。

由于在內圈的外球面上通常鑲有復合材料，故關節(jié)軸承在工作中可產生自潤滑。一般用于速度較低的擺動運動和低速旋轉，也可在一定角度范圍內作傾斜運動，當支承軸與軸殼孔不同心度較大時，仍能正常工作。廣泛用于速度較低的擺動運動、傾斜運動和旋轉運動，比如、航空航天、工程液壓油缸、鍛壓機床、工程機械、自動化設備、汽車減震器、水利機械等諸多行業(yè)和領域，是決定主機運轉性能的零部件。

上海博高科技有限公司是上海大學軸承研究所對外生產服務的實體，從事于各種動壓滑動軸承（如圓柱軸承、橢圓軸承、三油楔軸承、四油楔、錯位軸承、各種可傾瓦軸承）的設計、加工制造，尤其對各種高速泵、高速空壓機和離心壓縮機等進口大型機組和轉動設備的滑動軸承國產化，積累了近三十多年豐富的經驗，特別是對英格索蘭、埃里奧特、蘇爾壽、西門子、日立、新比隆、阿特拉斯等公司的大型空壓機、風機、煙機、離心壓縮、氣壓機、汽輪機上的高速（**轉速可達72000轉/分）動壓滑動軸承的國產化工作取得了無數(shù)成功的經 驗和深入的技術領會。

磨損及刮傷由于潤滑油中混有雜質、異物及污垢。檢修方法不妥，安裝不對中。使用維護不當，質量控制不嚴。

1、清洗軸頸、油路、油過濾器，并更換潔凈的符合質量要求的潤滑油。

2、配上修刮后的軸瓦或新軸瓦。

3、如發(fā)現(xiàn)安裝不對中，應及時找正。

4、注意檢修質量。

穴蝕由于軸承結構不合理（軸承上開的油污不合理），軸的振動，油膜中形成蒸汽泡，蒸汽泡，軸瓦局部表面產生真空，引起小塊剝落產生穴蝕破壞1、增大供油壓力。

2、改善軸瓦油溝、油槽形狀，嘉定區(qū)滑動軸承，修飾溝槽的邊緣或形狀，以改進油膜流線的形狀。

3、減少軸承間隙，減少軸心晃動。

4、換較適宜的軸瓦材料。

上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術會理事單位、中國重型機械工業(yè)協(xié)會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮會、中國機械工程學會摩擦學會理事單位、中國振動工程學會轉子動力學和諸多學術團體理事單位?，F(xiàn)有（研究員）、工程師等一批高水平的技術人員。主要研究方向是：各類滑動軸承及其潤滑理論、磁懸浮軸承系統(tǒng)理論及其應用技術、轉子與軸承系統(tǒng)的動力學特性分析等各種軸承工況試驗。