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鐵廣傳媒（江蘇）有限公司
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| 先生： |
高鐵的便捷性使其擁有巨大的客流量，隨著高鐵的快速發(fā)展，其作為交通工具的價值無可替代，高鐵的媒介屬性，彰顯出其擁有的突出的營銷價值，目前高鐵媒體進入快速發(fā)展期，高鐵廣告已成為眾多廣告營銷公司爭奪的重要媒體資源。
（1）高鐵具有的媒介屬性，目標受眾群體為中人群，受眾定位清晰且，高鐵動車乘客特征較為顯著，通常具有高學歷、高收入、高消費特點，高鐵新媒體，這部分群體消費潛力大，重視品牌度，為公司的營銷提供了可能；
（ 2）高鐵媒體具有場聚效應，在碎片化時代，高鐵媒體的聚客效應尤為突顯，每年有上億的中人群進入這一密閉的空間環(huán)境， 使其廣告具有較高到達率；
（3）高鐵媒體利于快速開拓區(qū)域市場，實現(xiàn)跨區(qū)域聯(lián)動傳播。借助高鐵的流動性，可加快區(qū)域滲透，較快的實現(xiàn)媒體大范圍覆蓋。
1、等候區(qū)域：投放廣告影響力強，候車室中，乘客在等候上車，無所事事，如果20分鐘或以上的等候時間，乘客將產生主動搜索信息、可能產生即興消費的需求。
2、商貿區(qū)域：投放廣告效應強，用餐、購物消費，甚至娛樂都結合在一起，乘客被特定消費場所所引導，高鐵媒體 招標，投放廣告要與該區(qū)域有一定的相關性，高鐵媒體，促進消費。
3、導流區(qū)域：投放廣告效應相對于商貿區(qū)域稍微弱一些，乘客在進入車站內，高鐵車站媒體，經過信息查詢，檢票過安檢，心理情緒會有一些波動，此時，被動的接觸效果明顯，投放大視屏廣告強迫視覺影響，會產生非常好的廣告效果。
七月到九月是鐵路暑運時段，鐵路客流量數(shù)量巨大，人群層次豐富，包括學生、差旅人群、務工人群、旅游人群……。
緊接著就是十一黃金周，然后是元旦假期、春運、清明、五一假期……。
即便在平時非節(jié)假日期間，普鐵列車也是一票難求的，普鐵列車的客運量全年都是呈飽和狀態(tài)的，只是在節(jié)假日期間鐵路客運量呈井噴式爆發(fā)的。普鐵列車全年的客流量都在15億人左右，幾乎每一天都是鐵路運輸客流高峰。
所以任一時刻都是普鐵列車媒體的黃金時段。
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第3年
